VS终极版 沛纳海PAM616的碳纤维材料
最近沛纳海官网和VS终极版都同步推出了PAM616这款腕表，碳纤维壳套给人一种很大气，冷傲的感觉。但是信赖许多朋友会有疑问：碳纤维壳套，碳纤维是什么材料？什么鬼来的？好像很巨大上的姿势？？哈哈，碳纤维不是什么鬼来的。只是碳纤维广泛运用于军工和商业，民用比较少，所以我们对这种材料都相对比较陌生，但是跟着技术的不断打破和本钱的不断下降，信赖在今后的日子中会有越来越遍及运用碳纤维材料，现在有部分百万级的跑车，就有配备碳纤维车轮框，单车也有碳纤维车身，羽毛球拍也有碳纤维骨架的，所以碳纤维其实越来越多的出现我们的日常日子中。
折腾了几天，今天在这儿和我们一同了解碳纤维材料和同享PAM616是怎样从一块碳纤维材料加工成表壳的进程，进一步了解碳纤维和PAM616。
碳纤维，百度百科的解说是：
碳纤维（carbonfiber，简称CF），是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新式纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，而且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不只具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。
碳纤维具有许多优异功用，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比功用高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲乏性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好。出色的导电导热功用、电磁屏蔽性好等。
碳纤维与传统的玻璃纤维比较，杨氏模量是其3倍多；它与凯夫拉纤维比较，杨氏模量是其2倍左右，在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性出色。
2016年2月15日，我国打破日本操控关闭研制出高功用碳纤维。
VS终极版是怎样从一块碳纤维材料加工成PAM616表壳？
我们现在买到的VS终极版 PAM616，就是从这款黑乎乎的东西加工而来的，叫做碳纤维胚料。VS终极版需求向上游碳纤维供货商大批量定制PAM616纹路的胚料回来加工。
工程师先在电脑上画好设计图，然后把图纸导入CNC机器，把碳纤维胚料固定在模具上，CNC机器就可以无缺的胚料加工成我们所需求的构件。假设第一次你是第一次看CNC机器加工进程，一定会感叹现在工业设备的先进，就会了解工业设备可以代替许多人力，而且人工加工的规范性还不如机器。这儿插一个小论题，有些朋友提过用3D打印技术造手表，效果会更好。但是其实3D打印技术现在仍是处于理论阶段，精密度无法抵达和材料的局限性。现在国内制造仍是以CNC机器加工为干流。
由于加工时，机器窗口是密封的，所以为了让我们可以明晰看到胚料的改动，只能每隔大约15分钟左右，停机检查时取出一个样本。带回来拍摄给我们看看。让吃瓜群众解解好奇心。
现在的CNC机器，从初步工作到完结，都不要人工干预，主动替换不同刀具，和角度。正本要拍一整台CNC机器给我们看看，工厂不给拍。 德国DMG的五轴CNC，一台三十万RMB左右。有喜好的吃瓜群众，可以自己上网了解。
这是加工了15分钟的胚料，侧身可以明显看到一道道CNC加工过的痕迹。看到这个胚料，脑海里俄然想起杨宗伟的那首??洋葱：假设你甘愿一层一层一层的剥开我的心，你会发现你会讶异......
这是加工了30分钟的胚料。CNC机器现已把壳套的整体归纳加工出来了。侧身也润滑许多，不再那么粗糙。
这是加工了45分钟的胚料。护桥方位现已初步加工出来了，表带的生耳孔也一体车出来了。CNC很牛逼，可以一次性无缺的做出来。
车间地上摆的这些密密麻麻的东西就是CNC机器里所用的刀具，加工PAM616壳身，需求在CNC上装置九把不相同的刀具。削铁如泥的刀具，在碳纤维材料面前，也是那么不经用。加工十来个壳身，就需求替换一次刀具（加工钢壳是几十个才需求替换）。上图就是替换下来的刀具，损耗非常大。刀具用生命在雕刻。我们看看上图，不同磨损程度的报废刀具。
这些就是装刀具的小盒子，堆积如山。
这是加工了60分钟的胚料，CNC机器初步车壳内侧结构
这是加工了75分钟的胚料（右侧）。右侧就是PAM616的加工完毕的壳大身。
这就是加工合格的VS终极版
PAM616壳大身。单单这个配件就要一台三十万的CNC设备加工近80分钟。刀具的高消耗、CNC加工时刻长、加工进程高报废率，所以VS终极版
PAM616出产本钱费用非常高，甚至比同行业都高。为什么？其实只需CNC加工速度设置快，加工时刻缩短，就能下降非常多的出产本钱。那为什么不下降呢？一旦速度调快，加工出的壳身非常粗糙，一起的碳纤维纹路无法完全显现出来，而且壳身许多小崩口。我们可以留心商场之前卖的PAM616那些版别，细看就会发现：壳身粗糙，还有许多纤细的小崩口。慢工出细活，慢工也增加许多看不到的本钱。但是只需我们有对比，就能发现真的有不同。
VS终极版 PAM 616 护桥CNC加工出来，再拼装起来，一点一点给雕出来。
这是加工哪个配件？看看我们能不能猜的到？
VS终极版 PAM616的把头就是这样加工出来的，您猜到了吗？
这是圈口的胚料
先车底部的结构（看图右测）
再车圈口的侧边（看图中心）
再车侧边的边槽。在写这篇文章之前，可能我和我们相同，关于沛纳海为什么要碳纤维这种材料才制表，更多的想到的是众所周知的碳纤维这种材料的利益，例如碳纤维轻质化呀，出色的导热功用、抗腐蚀这些利益。在拍完PAM616壳套这些散件，深化纤细的了解它们后，我有了新的发现和了解。碳纤维那种一起的纹路美，是其他材料所做不到的。这或许也是沛纳海为什么要用这种材料来制表的主要原因吧，个人观点。
我们再说说碳纤维材料的轻质化，说白了就是材料轻。一整套的碳纤维壳，才9.4克。什么概念？就是一起一般的塑料圆珠笔都要20克左右。真的轻
这是一整个壳套的重量，64.4克。包含了蓝宝石镜面和底盖和钢内罩。差不多一个鸡蛋的重量
什么刚内罩？ 上图碳纤维壳身里面的那个钢结构，我们叫刚内罩。碳纤维与碳纤维构件需求刚内罩，结合起来，才华抵达防水的效果，结构跟正品是一起的，我们可以定心。VS终极版的刚内罩做得也非常精巧，一丝不苟。
VS终极版PAM616的胶带选用的天然橡胶材料，重量会比一般塑胶胶带重一点。我们往常也可以用这个方法从重量上区分出橡胶胶带和塑胶胶带。当然这是个土方法，不一定准，只能参看，不能判定。
VS终极版PAM616 整表的重量为136.6克，重量上非常挨近正品。作为一只47mm的腕表，我觉得这个重量拿捏得非常好。佩戴起来，不会觉得粗笨，又能感触的它的存在，一切都刚刚好。
往常许多朋友在佩戴进程中，或许在测表的进程中，发现壳身有划痕，心痛的不要要的。
为了给我们同享一个小技巧，特意把VS终极版
PAM616拿去测表器上磨了几下，我们可以看到上图护桥有明显的划痕。其实是金属粉末附在了碳纤维材料上。我们拿条湿布擦几下，就可以擦去了。细沙纸，或许拉丝橡皮轻轻擦几下，都可以擦去。VS终极版
PAM 441
是陶瓷材料，相同适用这个方法。（温馨提示：腕表都是精密的机械，请保护您的爱表。往常自己不要随意做实验。壳身玩坏了，或许弄崩口了，都会发生修补费用）用拉丝橡皮，轻轻擦几下，划痕就不见了。
碳纤维的阻燃性也是非常好的。闲的蛋疼的我烧了10秒，一点反映的没有，烧了大约15秒，手套都要烧焦了，才有一点点烟。但是依然不会被点着，没有燃烧的痕迹。实验有危险，不建议去检验，我们满足一下吃瓜群众心思就好了。
沛纳海的是造军表身世，所以壳身要饱受得起海水的腐蚀。加了几大勺盐，必定咸过海水。胚料丢进去泡了两三天。
泡过盐水后，材料没有任何改动。感觉像沉香相同，埋在河床里，几百年都不会腐朽。折腾了半个月，写了这篇关于碳纤维材料和VS终极版
PAM616碳纤维壳套的加工进程跟我们同享，我们进一步的了解碳纤维这种材料。或许看完，您也会跟我相同，对沛纳海PAM616有有新的知道和了解，甚至也喜爱上PAM616，手表文明一碰就简单中毒，特别沛毒，会喜爱一辈子。温馨提示：速度与热心8，巨石强森戴的就是Pam616，硬汉之选！戴只VS终极版的Pam616去看速8，必定不相同的感觉，力气感爆棚。相同VS终极版沛纳海配备的也是现在最好的P.9000机芯
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