劳力士机芯怎么辨别？劳力士GMT如何辨别真假？

首先，要对真表所用的机芯型号和机芯标识非常熟悉，如果遇上透明表底的假表，就能一眼辨出真伪。

其次，要仔细观察机芯的字样，真品机芯的字雕刻清晰美观，假表的则粗糙，毫无美感。

最后，要深入了解机芯的性能，如上链方式(手动或自动，单向或双向)、机芯走时的声音等

• 不看机蕊看外观也是能确定真假的，看表针，真表表针尖锐光滑，看调时钮上的皇冠标志是否有凹凸感和5个标准点，还有看表的颜色。

先从表面开始说起，旧款的面板它是有两根面盘脚来固定在机芯上，由两颗螺丝锁住，这是3135机芯的设计。

它的缺点是重力碰撞时面盘脚会断及歪斜，也会影响走时。

再来就是螺丝会有松脱的可能，如掉在机芯里面会造成钟表走时停摆。

3235机芯的设计是面盘被套在机芯上，就如非常早以前1803的作法一样，这种作法是非常可靠的，它没有面盘脚所以它不会位移也不会断，不会造成螺丝送掉影响走时的机会。

调整时间的设计少了一个齿轮，瞬跳日期的弹簧改为固定式的较为理想，维修时比较方便且不会弹飞遗失零件，快调日历部分也比较理想没有盲点。

用大白话说，就是什么时候快调日期都无所谓，它的停秒设计也高明许多，零件简单好装配不容易损坏。

它转发条鼓车等设计一反传统，绝大部分机芯的设计是横式设计，它设计成直立式的。

此外，把本来动力储存从50小时改成70小时，也就是说礼拜五晚上把表拿下来，到礼拜一上班时间都还走得很好。

擒纵轮的设计也有重大的突破，采用非常先进的精密电铸技术，并用新的抗磁合金材料，摆轮跟旧款机芯相差不大，还是同样采用抗磁的宝玑式双层蓝色铌锆合金。

同样是横跨式摆轮桥板，3135机芯左右两边各有一颗微调高低的K金螺丝，3235机芯只有一边可微调高低，旧款调偏正大小是由一个固定片锁住，松开螺丝才可以微调，新款则省掉这个装置。

3135机芯的自动陀是以轴心为主，而3235机芯是采用滚珠轴承，理论上运作会比较灵活、比较不会磨损，唯一的缺点是噪音会稍微大一点，但相对自动上链的效率也会比较好。

3235机芯的设计研发，是朝着能够提高产量的方向发展，生产时变得快速简单好装配，维修也容易许多。

只是自动盘跟日历盘上的固定片，需要使用专用的工具才能拆卸维修，对一般的维修者较不方便。

在抛光打磨上，感觉似乎不如旧款机芯，但视觉效果却高于旧款机芯。

例如自动轮系夹板上红宝石的边缘镀黄金装饰处理，有仿效K金套筒的意味。

整体来讲它在生产?造及组合装配上变得容易许多，既可以提升生产效率及产量，还能延续劳力士传统，拥有淮确、坚固耐用及好维修等优点，3235机芯在使用上可以说是一款成功的设计。

仿表的破绽主要有两个方面，一个是外观的细节、材质、以及做工上的差别，这一点颇为玄学，需要两只手表放在一起仔细对比，才能对比出差别。另外一方面就是机芯，而劳力士的机芯，尤其是GMT系列搭载的3186系列机芯，一直以来，是仿表不可触碰的禁区，所以，通过手表的机芯来辨别真假是做简单直接有效的方式。

3186机芯前身有哪些机芯

要讨论3186机芯前不妨了解一下它的身世，承前所述，3186机芯是接下3185机芯的棒子，至于3185的前身还可以追溯到另一枚机芯3175，以型号来呼应这些机芯的话，16700装的是3175机芯、16710装3185机芯，到了116710则是换上3186机芯。

3175机芯、3185机芯和3186机芯的特色

下面简单地说明一下这三枚机芯的特点：3175机芯的GMT指针就是一根24小时的指针，需要使用GMT功能必须用表圈来调整，例如你到日本旅游，如果现在台湾是两点，那么根据日本比台湾快一小时的时差关系，你就必须调整表圈来达到两地时间显示的目的。

3185机芯拥有能够快速调整时针的设计，但它删除了日期快调的功能，如此能促使GMT指针不会再是24小时的设计，又可以达到三个时区的功能（包括看时针、看GMT指针以及看表圈），所以这只表最多能显示出三地的时间。

至于比较近代才登场的3186机芯，大致而言是把3185机芯装上抗磁游丝的进化版。除了游丝部分，还改变了面盘下面机芯的结构，3185机芯是在时轮内再套上一个齿轮来做24小时的动作，用调整日期的方式调整时针，

而3186虽然用了一样的24小时走法，但它改变了快调时针的设计，劳力士另外做了一组更为复杂又精密的调整轮系（在时轮旁的调整轮系内装上簧片）。

▲3186机芯在结构设计上既独特也复杂，假表厂能用更省力、省成本的方式达到相似的作用，因此通常假表厂不会花力气开发山寨3186机芯。

3186机芯与假表绝缘的原因

快速认识了这三枚机芯过后，下面再进一步点出为何假表做不出3186机芯、但却做得出3135机芯呢？这个问题，邹三山表示：「关键在于机芯结构！」由于3186机芯的正面有许多复杂零件，假表工厂就算有资金也做不出来，假表采用的机芯一般是采用像是海鸥2824和2836等机芯，直接把日期调整轮系接上外加的双层齿轮，里面的设计是上下一样的齿盘，中间做了一个12段落的星型齿盘、外面再卡了一个肾型的弹簧，下齿接星型盘、上齿接肾型弹簧，以此来达到调整时针的功用，这时将原本的时针齿轮改成24小时一圈，如此就能同步如同正品般的针序，而这种设计也是大多数GMT表款会采用的设计，对仿表厂来说，不管是开发费用或成本都相对较低，所以仿表厂不会花大把钞票来开发仿的3186机芯，就是这个优点，让这枚机芯可以一用十几年。