劳力士机芯怎么调？3186机芯如何？

不正常

声音的大小主要是陀飞轮上弦的速度，上弦的速度主要取决于后摆转动的快慢和幅度，转的越快，幅度越大，会发出一种沙沙的声音，如果时间正常，那这表就正常。假如表走的不准，机芯哗哗的响，那可能是零件松了。

1、自动陀陀心磨损，自动陀摩擦夹板

     自动陀陀心磨损是劳力士3135机芯的通病，自动陀所有受力点都在这个陀心上，一旦陀心磨损，间隙增大，自动陀就会左摇右晃，摩擦机芯夹板，产生异响。新款3235机芯采用滚珠轴承结构，一定程度解决了这个问题。

       ETA机芯滚珠轴承结构的自动陀，也偶见滚珠磨损，自动陀摩擦夹板的现象。自动陀摩擦夹板，打开机芯就可以清楚看到夹板摩擦痕迹。

2、螺丝松动或者掉落，产生异响，这个具体要打开检查。

建议：

     机械表异响，可以打开检查，如果走时正常，没有摩擦夹板，自动上链效率良好，可以不用处理。

       自动上链结构，自动陀转动会有一定响声，比如ETA2000-1机芯、MIYOTA9015机芯，新表晃动起来自动陀转动也有一定声音。

劳力士3285机芯解析

l机芯，调时是往上顺时针，调时跟专柜一致。2836机芯则刚好相反，是往下拧顺时针。

先从表面开始说起，旧款的面板它是有两根面盘脚来固定在机芯上，由两颗螺丝锁住，这是3135机芯的设计。

它的缺点是重力碰撞时面盘脚会断及歪斜，也会影响走时。

再来就是螺丝会有松脱的可能，如掉在机芯里面会造成钟表走时停摆。

3235机芯的设计是面盘被套在机芯上，就如非常早以前1803的作法一样，这种作法是非常可靠的，它没有面盘脚所以它不会位移也不会断，不会造成螺丝送掉影响走时的机会。

调整时间的设计少了一个齿轮，瞬跳日期的弹簧改为固定式的较为理想，维修时比较方便且不会弹飞遗失零件，快调日历部分也比较理想没有盲点。

用大白话说，就是什么时候快调日期都无所谓，它的停秒设计也高明许多，零件简单好装配不容易损坏。

它转发条鼓车等设计一反传统，绝大部分机芯的设计是横式设计，它设计成直立式的。

此外，把本来动力储存从50小时改成70小时，也就是说礼拜五晚上把表拿下来，到礼拜一上班时间都还走得很好。

擒纵轮的设计也有重大的突破，采用非常先进的精密电铸技术，并用新的抗磁合金材料，摆轮跟旧款机芯相差不大，还是同样采用抗磁的宝玑式双层蓝色铌锆合金。

同样是横跨式摆轮桥板，3135机芯左右两边各有一颗微调高低的K金螺丝，3235机芯只有一边可微调高低，旧款调偏正大小是由一个固定片锁住，松开螺丝才可以微调，新款则省掉这个装置。

3135机芯的自动陀是以轴心为主，而3235机芯是采用滚珠轴承，理论上运作会比较灵活、比较不会磨损，唯一的缺点是噪音会稍微大一点，但相对自动上链的效率也会比较好。

3235机芯的设计研发，是朝着能够提高产量的方向发展，生产时变得快速简单好装配，维修也容易许多。

只是自动盘跟日历盘上的固定片，需要使用专用的工具才能拆卸维修，对一般的维修者较不方便。

在抛光打磨上，感觉似乎不如旧款机芯，但视觉效果却高于旧款机芯。

例如自动轮系夹板上红宝石的边缘镀黄金装饰处理，有仿效K金套筒的意味。

整体来讲它在生产?造及组合装配上变得容易许多，既可以提升生产效率及产量，还能延续劳力士传统，拥有淮确、坚固耐用及好维修等优点，3235机芯在使用上可以说是一款成功的设计。

劳力士都是采用GMT的3186机芯，而3186是在3135机芯的基础上增加了GMT显示功能。3135机芯为单厉31钻机芯，3186为单厉加GMT机芯。

劳力士3186机芯，用于实现GMT功能的手表上，仿表的3186机芯与正品保持一致的指针序列及操作，但又有明显的区别。很多人都不明白如何调整时间和日历，在此向大家介绍一下3186机芯的特点及操作事项劳力士3186型机芯好不好。

正品3186机芯也不具备日历快速调整功能，也是要通过转动时针来调节日历，但其具备日历逆跳功能劳力士3186型机芯好不好。