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a货手表 多国海军列装BLANCPAIN宝铂五十?包括法国、美国、德国、西班牙、以色列、瑞典、挪威、芬兰等。而五十?系列在它不断精进的长达半个世纪的历史中，其不仅代表的是第一块现代潜水手表，也是钟表行业关于潜水手表的标准典范，这些手表同时也包含了早期潜水部队的发展史以及法国海军的开拓性伟业。 宇舶表是瑞士手表公司中度独特的一员，以不同的方式向前运动，每一个都在塑造未来，并以惊人的速度向前移动！1980年，宇舶表开创了黄金和塑胶的组合，点燃了钟表革命。 表壳的侧面使运用与引擎有关的设计元素之，在计时和秒针上的红色标记进一步令手表更易于阅读，计时按钮结合于表壳内，令这只防水计时手表发挥最大的功能，于120 米的潜水深度中仍能提供实用功能。（文/图 腕表之家 思时） 德拉的COMANDO AEREA的一个组成部分，是基于作战飞机格迪和皮亚琴察，对第6和第50中队进行识别，用于防御和攻击任务。这种追求为专业人士和其创作设计的手表的基础上提供了一个不变的原则：形式追随功能。BR集合已成为品牌的标志性，手表简洁的设计线条呼应了一架飞机的驾驶舱时钟。他们是专为男人的飞行运动设计的腕表，可读性非常强。机芯BR03- 94龙卷风特别版由Bell ＆Ross设计，以纪念30年的同名飞机的全球编号，限量向公众出售50枚。 问表诞生于电力发明之前，主要为夜间提供报时之用，现已成为钟表中最复杂的功能之一。万国的这一款葡萄牙三问手表融入了早期琼斯机芯的众多元素，可以说是现今极具性价比的三问手表。 手表品牌排行榜 [腕表之家 技术解析]伯爵是我非常喜欢的一个瑞士制表品牌，理由很简单，它在陀飞轮的研发方面始终秉承着看家本领薄型机芯的传统，其推出的偏心式飞行陀飞轮可以说是近十年同类型陀飞轮中最薄的（如今已经出现了强劲的竞争对手）。其实，对于机械表来说薄型是个永远的话题，追求极致是每一位制表大师的梦想。在竞争激烈的制表业，你掌握了一项绝技是非常不容易的事情。伯爵在薄型机芯研发实力方面，在业内是被认可的。那么伯爵在多项顶级制表技艺上都以薄作为最初的策划重点，特别是所谓的三大经典技术都是以薄取胜。这次腕表之家把伯爵早年推动的薄型偏心式飞行陀飞轮给大家做下技术方面的介绍，以此揭开品牌是如何做到“薄”的。陀飞轮要想做的薄首先要确定的是必须采用偏心式结构，并且飞行结构也是最优的选择。 第二个特征：依托平铺式布局的调速机构，陀飞轮框架的设计也同样可以被简化不少。我在基础知识里经典陀飞轮的结构部分提到了三层夹板框架构造，这是陀飞轮的最基础构造方式。伯爵这款偏心式陀飞轮框架结构的下层夹板1作为调速机构的下支承载体，镶嵌了摆轮游丝系统11的下支承防震器，擒纵叉13和擒纵轮14的下支承宝石；中层夹板2镶嵌了擒纵叉13和擒纵轮14的上支承宝石与下层夹板对接；上层夹板3（带有伯爵品牌标志性的镂空字母“P”以及尖端秒针造型）镶嵌了摆轮游丝系统11的上支承防震器，与中层夹板对接。两根支撑柱4的上端分别贯穿了中层和上层夹板的7、8定位孔，下端与下层夹板定位孔6对接，四个螺钉5和5’把三层夹板固定成一体，同时内部夹心调速机构也被控制。伯爵的此款陀飞轮框架结构在形成方式上非常近似一种食物“三明治”—外层包裹核心。 行星陀飞轮给人的第一印象是陀飞轮好像脱离了束缚，在闲庭漫步。行星陀飞轮被人为地设置好了运动轨迹，跟卫星被发射到太空以设定好的运行轨迹围绕地球飞行一样。在我的印象里，此类陀飞轮开始于独立制表大师的作品，而后几家知名品牌也推出了同类腕表款式。伯爵则是以前文讲解的偏心式飞行陀飞轮为基础，创新设计出分针行星陀飞轮。伯爵的此款行星陀飞轮与最早的只是作为装饰性的款式不同，它被设置于一根形似指针的支架上，以分针的速度转动，也就是说腕表的分针被陀飞轮化了，而时针采用了转盘来显示。此款腕表给人全新的视觉体验，属于行星陀飞轮的经典代表（据说此款行星陀飞轮出自如今非常热门的制表大师之手）。 [腕表之家 品牌新闻]2013年10月25日，日内瓦。伯爵的Altiplano系列超薄腕表被Montres Passion杂志评选为“2013年度最受关注”的腕表，评委会授予了伯爵这一奖项。超薄腕表早已成为品牌自成立以来的最高荣誉，50年来，伯爵从未放弃对更为轻薄腕表的最求，不断开发新款超薄腕表，一再刷新着制表世界中的超薄记录。 根据伯爵表创始人乔治?伯爵先生(Georges Edouard Piaget)的原始手稿，他是于1874年在这座名为La Cote-aux-Fees的小村庄创立了伯爵表厂。 |
