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l619自动上链机械机芯 自从2009年怀旧复古风格的兴起，令真力时的ULTRA THIN火热了一把，2010年巴塞尔表展真力时隆重推出玫瑰金款ULTRA THIN腕表，时至今日，此款怀旧风格腕表无论从材质到表盘颜色，均丰富了很多，唯一不变的，是超薄的Elite机芯。 总体而言，真力时03.2010.681/01.C493腕表，以系列的传承为宗旨，是对于辉煌历史和经典作品的延续，同时，使用精钢材质，让腕表能够为多数人所接受，当然在机芯部分，依旧是高品质的Elite机芯，因此，这款表应该说是简朴外观、精致内在，3万多是一个比较不错的价位。 在今年（2013）的巴塞尔表展上，众多品牌纷纷亮出自己的拿手好戏：艾美的神秘秒针、积家的球形陀飞轮、百达翡丽的八日链Gondolo、芝柏的恒定动力擒纵系统、宝珀的卡罗素陀飞轮等等，在如此激烈的竞争中，格拉苏蒂似乎少了一些关注，它的低调是出了名的，在历届的表展上，它从未缺席，但都以低调的姿态诠释着内涵于心的精彩。 格拉苏蒂1-39-52-06-02-04腕表在今年的表展也没有大红大紫，不过午夜幽蓝的主题，在表展的热情冷却后，值得细细回味，抛却浮躁的外观，回归60年代的精粹，内部运行品牌自制39-52机芯，将精致时光体现的淋漓尽致。 海鸥的腕表在国人心中还是很不错的，只不过这个新款在性能上并没有什么提高，只不过换了一个表壳，内在的机芯都是一样的。不过价格上还是一样的实在，所以是新款还镀了些许玫瑰金，但是只要2880元就能拥有它了。简单明了的功能，高端大气的机芯装饰使它的档次大大提升，虽然是亲民级别的腕表但是却给人不同的感受。大裸摆的飞轮并没有实际的作用，和陀飞轮一比也颇有些以假乱真的程度，尽管不是复杂的陀飞轮，但是也能给人带来不一样的时间感受。 3135自动上链机芯 使用自动上弦机芯324C，使用213个零件，29颗宝石。可以实现45小时动力储备。背透欣赏时，不妨多关注一下夹板边缘的圆形倒角抛光、日内瓦纹饰、填金雕刻、圆形粒纹以及21k黄金自动摆陀上的卡拉卓华十字等工艺细节。 ETA 7750自动上弦计时机芯，是一款非常经典的机芯力作。之前我们也在一篇文章中给您介绍过这款机芯的来龙去脉（前文链接）。这枚机芯经过了瑞士COSC组织的检测认证，即所谓的“天文台”机芯。直径30mm，厚度7.9mm，4Hz的震动频率，采用了25颗宝石作为关键部件的轴承。这款指挥官限量表采用了透明背盖，可以清楚地欣赏这款ETA机芯的饰以日内瓦波纹的自动摆陀工作动态。 机芯采用劳力士自主生产的4130型机芯。这款4130应该说彻底摆脱了劳力士早年借用真力时El Primero自动计时机芯的影子，在自动上链机制，计时机制上都有了非常多的革新。历时五年的研发，这款4130作为第三代迪通拿（序列号六位数）的心脏实在是再合适不过。当然，这也是一款需要大量工业化生产的机芯，需要适合高效的工业装配。比起符合日内瓦印记的手工打磨标准还是会有一定距离。 2824-2自动上链机芯 除了机芯，这款表还镶嵌了1468颗钻石，数量到无所谓，关键是要他们逐个镶嵌实在是一项工程，所以要想买只Twenty~4的机械表实在是成本太高。于是我预想百达翡丽之后应该会推出Twenty~4普通版本甚至是不锈钢材质的机械表，虽然石英表可以不用每天为腕表上链，但为百达翡丽上链实在是一种享受，而且还能照顾那些越来越多喜欢机械表的女性朋友们。 总结：计时表的功能实现需要众多齿轮和杠杆的相互配合，对于一般人来说，看着计时表五彩缤纷的复杂结构都会屏息仔细欣赏每一个细节。实际上，我对于计时表跟很多朋友一样，情有独钟。虽然此技术在日常生活中没有太多的实际意义，只有在运动的时候才会被用到，但是这项技术之所以会吸引众人的眼球，原因是它所包含的那些零部件被精饰打磨后，散发出无尽的魅力。我认为计时功能可以充分的体现出机械表的所有内涵，机械的美通过它展露无遗。（图/文 腕表之家 拓飞） [腕表之家 技术解析]我曾经看到过资料说计时功能位列机械表功能复杂度的第四位，仅次于问表，万年历和陀飞轮。虽然我自己没有亲身实践过研发一款计时表，但是我对于计时表的内部结构有一定的了解。这项技术也同样有着传奇的历史，它的诞生同样依赖不断挑战自我的制表大师们。 |
